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法蘭克伺服驅動器維修：我們看到很多故障，并且都是由故障引起的。故障模式的范圍從環境因素和設備的壽命到普通的不良工程。現在，我想介紹一下我們最常見的粗心大意的錯誤。這些是我們一次又一次看到的，以及一些避免它們的簡單提示。
法蘭克伺服驅動器維修：故障原因分析及維修方法：
1、電壓太大
當客戶在給驅動器通電之前不檢查來自電源側的電壓時，我們會看到很多情況。有很多電源具有可變電壓，如果使用錯誤的電源，則會發生不良情況。例如，如果您有240個電壓輸入電源為電路提供20歐姆的電阻，則安培數將為12。通常，該電路只能處理該電流量。如果您使用相同的公式突然施加480伏，則電路中現在將有24安培，這是電流的兩倍。在大多數情況下，這將使您離開爆炸的組件。
2、極性很重要
在直流或直流電中，知道極性的應用至關重要！與交流或交流電不同，直流電僅沿一個方向流動。如果導線被切換，則電流將流向錯誤的方向。確保正電源進入正輸入，負電源進入負（陰極和陽極）。當我們讓客戶嘗試更換有故障的極化組件（例如電容器）并向后安裝時，我們會經常看到這種情況。
3、請勿將電機的磁場連接到驅動器的電樞端子上，反之亦然！
當客戶連接發那科伺服驅動器時，電樞和勵磁端子的混淆是一個常見的錯誤，當它發生時，結果會損壞電機。發生這種情況的原因是，直驅動器的勵磁電壓被施加到了電動機的電樞上，而直流電動機的勵磁沒有受到任何電壓。然后，電機軸將旋轉得非常快，并可能損壞或損壞，破碎的金屬會飛到任何地方。
4、請勿將高壓線和低壓線捆扎在一起！
在大多數情況下，最好在卸載任何電氣設備之前為應用程序的接線做好一些照相。但是在某些情況下，尤其是對于我們一些在現場的集成商客戶而言，并不總是很清楚驅動器是如何接線的。如果您被迫將高低壓電線放在同一位置，請將它們分開。最好以90度角穿過它們，以消除任何電噪聲。
5、請勿在端子的輸出上施加輸入電壓！
這屬于“看起來很簡單，我的任何人都不會這樣做”的類別。但是當我說這是發那科驅動器的頭號殺手時，請相信我，這是一個簡單的錯誤！在大多數電動機控制裝置上，輸入線標記為L1，L2和L3，而電動機的輸出線標記為U，V和W。由于輸入和輸出均具有3條線，因此安裝人員急忙經常犯下嚴重的錯誤接線輸入到輸出，反之亦然
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