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發(fā)那科伺服驅(qū)動器維修缺相過電流過電壓處理：

     發(fā)那科伺服驅(qū)動器維修缺相過電流過電壓處理 發(fā)那科伺服驅(qū)動器缺相故障與過電流，過電壓故障的表現(xiàn)有本質(zhì)上的區(qū)別，同時又有一個共同的特點就是電源與電路的故障，在工作中遇到缺相故障時，多數(shù)是源自于外圍的電路電源上，比如是接觸器，濾波器等這些問題在確保外圍電路正確無誤時才能使機器在可靠又安全的環(huán)境中工作。同時過電流與過電壓故障也是一樣的，機器在重新啟動時報警過電流與過電壓或是跳閘和在加速減速時出現(xiàn)過電流過電壓是完全不一樣的狀況，一般的跳閘故障是比較嚴重的。

發(fā)那科伺服驅(qū)動器缺相故障原因與維修案例：
       在發(fā)那科伺服驅(qū)動器缺相故障中保證外圍的一些電路正確無誤情況下內(nèi)部的電路也是不能放過的，內(nèi)部主電路中IGB或是驅(qū)動板等這些故障都是會導(dǎo)致缺相故障的主要原因，并且這個內(nèi)部的問題一出現(xiàn)說明這個問題就嚴重了就像之前我遇到過的一臺海泰克伺服驅(qū)動器故障當(dāng)時的報警故障也是缺相，這臺機器說好修也是挺好維修的因為故障很明顯是IGBT模塊的原因，IGBT模塊上的焊點損壞導(dǎo)致短路故障，這才是故障的根本。

發(fā)那科伺服驅(qū)動器過電流故障原因與維修案例：
發(fā)那科伺服驅(qū)動器過電流故障在維系中遇到**常見的也是這個故障了，這個故障與缺相有一個共同的點就是電路的損壞導(dǎo)致的問題。上周剛維修的一臺三洋伺服驅(qū)動器電流檢測時就發(fā)現(xiàn)是電路的損壞導(dǎo)致的過電流，因為在伺服驅(qū)動器的內(nèi)部有一條線路與主板電源連接的線路，有幾處破皮的現(xiàn)象里面的銅絲被帶出機器在運行時出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，當(dāng)時為了排除這個故障可在線路上來回走了兩遍流程，再更換線路后機器恢復(fù)了正常的運行。

發(fā)那科伺服驅(qū)動器過電壓故障原因與維修案例：
       發(fā)那科伺服驅(qū)動器過電壓故障一般出現(xiàn)會在機器停機的時候比較多一些，少數(shù)是在運行時出現(xiàn)的報警過電壓，根據(jù)我的維修中來看在運行時報警過電壓故障一般這種故障大多都是由于發(fā)那科伺服驅(qū)動器的負載過重導(dǎo)致的。近期維修到的一臺發(fā)格伺服驅(qū)動器過電壓故障就是因為機器過載導(dǎo)致的，當(dāng)時在檢查機器時還與工廠工程師起了一些小小的爭議，我一致認為是負載的原因可是他一直不相信一直說是伺服驅(qū)動器電源的問題，就這樣我調(diào)整好機器的負載后試機恢復(fù)了正常，過電壓故障消失。


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